Instalación de separadores de llantas: legalidad, ITV y cómo homologarlos
La personalización de vehículos va más allá del aspecto estético. Muchas personas optan por instalar separadores de llantas para mejorar la estabilidad, ganar espacio o simplemente para lograr una apariencia más agresiva. Sin embargo, no todos los conductores conocen los aspectos legales que esto implica.
¿Se pueden montar separadores sin más? ¿Hay que pasar ITV? ¿Qué dice la normativa? En este artículo vamos a responder a todas esas preguntas desde el punto de vista técnico y legal, para ayudarte a entender cuándo es necesario homologar los separadores de llantas y cómo hacerlo correctamente.
¿Qué son los separadores de llantas?
Los separadores son piezas metálicas que se colocan entre el buje de la rueda y la llanta para aumentar el ancho de vía del vehículo. Se utilizan principalmente para:
- Mejorar la estética, haciendo que la llanta quede más alineada con la aleta.
- Permitir la instalación de frenos de mayor tamaño.
- Aumentar ligeramente la estabilidad del coche al ampliar el apoyo sobre el asfalto.
- Evitar roces en la carrocería tras un cambio de llantas.
Tipos de separadores
No todos los separadores son iguales. Hay diferentes diseños en función de cómo se fijan:
- Separadores simples: se colocan entre el buje y la llanta, utilizando los espárragos o tornillos originales del vehículo.
- Separadores con doble centraje o doble fijación: se atornillan primero al buje y después la llanta al separador. Son más seguros, sobre todo en medidas más anchas.
¿Es legal instalar separadores de llantas?
La instalación de separadores modifica el ancho de vía del vehículo, lo que, según el Manual de Reformas del Ministerio de Industria, se considera una reforma de importancia. Esto significa que:
- Sí, es legal instalarlos, siempre que se cumplan ciertos requisitos técnicos.
- Pero también es obligatorio legalizarlos si el cambio supera los límites permitidos.
¿Cuándo hay que homologar los separadores?
Según la normativa actual:
- Si el aumento del ancho de vía en alguno de los ejes es superior a 30 mm, debe ser homologado obligatoriamente.
- Si el aumento es igual o inferior a 30 mm, no es obligatorio homologar, pero solo si se cumplen el resto de condiciones:
- La llanta y el neumático no sobresalen de la carrocería.
- No hay interferencia con los elementos de suspensión o dirección.
- Se mantiene la geometría del vehículo dentro de los límites de tolerancia.
- Los separadores están fabricados con materiales homologados.
En la práctica, la mayoría de separadores modifican el ancho de vía más de 30 mm en total, por lo que casi siempre es necesario homologarlos.
¿Cómo se homologan los separadores de llantas?
Para legalizar la instalación necesitas realizar el trámite de homologación de reforma de importancia. El procedimiento es el siguiente:
1. Instalación en un taller autorizado
Lo primero es asegurarte de que los separadores sean:
- Compatibles con tu vehículo (misma tornillería, centrado, diámetro)
- Fabricados por un proveedor reconocido
- Instalados en un taller autorizado, que pueda emitir el certificado de montaje
2. Informe de conformidad
Necesitas un informe técnico que certifique que el nuevo ancho de vía es compatible con el vehículo. Este informe debe ser emitido por:
- El fabricante del vehículo (difícil en coches antiguos)
- Un laboratorio oficial acreditado
- Una empresa especializada como Inaga Homologaciones, que se encarga de todo el proceso.
3. Pasar ITV
Con toda la documentación en regla, acudes a la estación de ITV para:
- Verificar la instalación
- Realizar la inspección técnica
- Anotar la modificación en la ficha técnica
* En Inaga gestionamos todo este proceso para que no tengas que preocuparte de trámites, informes ni papeleos.
Documentación necesaria
Para legalizar los separadores necesitas presentar:
- Informe de conformidad
- Certificado de montaje del taller
- Informe de inspección de ITV
- Ficha técnica del vehículo
- Permiso de circulación
En algunos casos también se puede solicitar el certificado del fabricante del separador si no incluye marcado CE.
¿Qué pasa con los coches importados o vehículos modificados?
En el caso de vehículos importados, especialmente aquellos que ya traen separadores o sistemas aftermarket:
- Si la ficha técnica ya incluye el nuevo ancho de vía, no hace falta homologar.
- Si no aparece, deberás regularizar la reforma como si la hubieras realizado tú.
En este tipo de casos, es habitual que se requiera una ficha reducida o un proyecto técnico adicional, especialmente si se han hecho más modificaciones (llantas, suspensión, etc.).
¿Qué otros elementos se deben considerar al instalar separadores?
Suspensión y dirección
- Los nuevos apoyos pueden alterar la geometría.
- Es importante alinear después del montaje.
Frenos
- Si el separador permite mayor ventilación del disco, mejora el rendimiento.
- Pero también puede generar desequilibrios si no se instalan correctamente.
Neumáticos
- Cuidado con montar neumáticos más anchos sin legalizar también ese cambio.
- El aumento del ET (offset) afecta al contacto del neumático con la carrocería.
¿Cuándo no deberías instalar separadores?
- Si tu coche ya tiene un ancho de vía muy ajustado y cualquier variación puede generar roces.
- En vehículos que arrastran remolques, donde los cambios en geometría pueden afectar la estabilidad.
- Si se combinan con llantas no originales sin haberlas legalizado previamente.
¿Hay diferencia entre separadores delanteros y traseros?
Sí, y es importante:
- En el eje delantero, los cambios afectan más a la dirección y suspensión.
- En el eje trasero, modifican la adherencia y comportamiento en curva.
Por eso, muchas homologaciones requieren especificar si el cambio se hace en uno o en ambos ejes, y si la variación es simétrica.
La instalación de separadores de llantas puede mejorar el aspecto, la conducción o incluso la funcionalidad de tu vehículo. Pero también es una modificación que debe legalizarse adecuadamente para evitar problemas en ITV, en carretera o con el seguro.
Si estás pensando en instalarlos, te recomendamos hacerlo siempre con asesoramiento profesional. En Inaga Homologaciones, nos encargamos de:
- Revisar la compatibilidad del sistema
- Preparar la documentación necesaria
- Gestionar el proceso de homologación completo
